철소를 건설해현대차앨라배마·
현대제철은 루이지애나주에 연간 270만 t 규모의 전기로 제철소를 건설해현대차앨라배마·조지아 공장에 철강을 공급할 예정이다.
이를 통해현대차그룹은 미국 내 연간 자동차 생산 가능량을 100만 대에서 120만 대로 확대하고 철강부터 완성차까지 이어지는 일관 공급망 생태계를구축하겠다는 계획이다.
● 철강-부품-완성차까지 ‘A∼Z’ 공급망구축 현대차그룹은 이번 신규 투자로 미국 내 철강 제조부터 부품, 완성차에 이르기까지 촘촘한 현지 공급망을 구축하게 된다.
2029년 상업 생산을 목표로 루이지애나주에 건설할 제철소는 연간 270만 t 규모로 자동차 강판을 현지에서 생산해 미국 내 공장에 공급할.
투자 재원의 안정적 확보와 미국 제철 사업 경쟁력 강화를 위해현대차그룹과 공동 투자를 협의 중에 있으며 전략적 파트너사와의 지분 투자도.
■ 70년 이상의 전기로 운영 노하우를 바탕으로 안정적 공급체계구축 현대제철은 이번 투자를 통해 글로벌 완성차 업체는 물론 주요 고객사를 위한 안정적인.
투자 재원의 안정적 확보와 미국 제철 사업 경쟁력 강화를 위해현대차그룹과 공동 투자를 협의 중에 있으며 전략적 파트너사와의 지분 투자도.
70년 이상의 전기로 운영 노하우를 바탕으로 안정적 공급체계구축 현대제철은 이번 투자를 통해 글로벌 완성차 업체는 물론 주요 고객사를 위한 안정적인.
장상식 한국무역협회 국제무역통상연구원장은 “현대차그룹은 이제 한국에서 물건을 가져와 파는 회사가 아니라 소재부터 중간 원료, 완성차 제조까지 총체적 공급망을구축한 미국 제조기업이라는 신호를 보낸 것”이라며 “한국으로선 우려스러운 장면이 아닐 수 없다 보니 고용 안정을 위한 장기.
제철소에서 쇳물을 뽑아내는 것부터, 첨단 자동차를 만드는 데까지 필요한 전(全) 생산 단계를 미국에구축하겠다는 것이다.
정의선현대차그룹회장은 “현대차가 1986년 미국에 진출한 이래 가장 큰 규모의 투자”라며 “특히현대제철은 수십억 달러를 투자해 미국 내 1300개의 일자리를 창출할 것”이라고.
이를 통해 향후 미국 내 120만대 생산 체제 기반을구축한다는 목표다.
이와 함께 HMGMA 생산능력 확대에 맞춰 설비를 증설해 부품 현지화율을 높이고, 배터리팩 등 전기차 핵심부품의 현지 조달도 추진한다.
현대차그룹은 63억달러를 투자해 로보틱스·AI(인공지능) 등 미래 산업 분야에서 미국 기업들과의.
특히 일자리 창출 효과가 큰 자동차 부문에서는 미국 현지생산 120만대 체제구축을 위해 총 86억달러를 투자한다.
이에 향후현대차그룹의 미국 내 자동차 생산량은 연간 100만대를 웃돌 것으로 예상된다.
현대차의 이번 투자로 울산 자동차 산업은 관세폭탄의 후폭풍을 최소화할 수 있을 것으로 관측된다.
이곳에서 자동차용 강판을 생산한 다음현대차와 기아의 미국 공장에 보내 차량을 만들겠다는 계획이다.
쇳물부터 완성차까지 일관 생산체계를구축하.
이번 제철소 건설과차공장 증설이현대차그룹의 글로벌 1위 도약의 초석이 되길 기대한다.
현대차그룹의 대미 투자는 탄핵 정국 여파로 정부 외교력이.
구축하고 견조한 이익을 창출하며 지속적인 구조 개편으로 자본 효율성을 올려 경영 성과 증진과 주주가치 제고를 위해 힘쓰겠다"며 "포스코그룹경쟁력의 핵심인 기술의 절대적 우위 확보를 위해 고유의 초격차 기술을 개발하고 안전을 최우선 가치로 조업 현장을 안정화하겠다"고 밝힘 □현대제철.
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