급히 요구되는 가운데, 친환

전기차 시장의 확대로 폐배터리 처리와 회수를 위한 기술의 개발이 시급히 요구되는 가운데, 친환경.

연구팀은 폐배터리로부터 유가금속인 리튬이온을 선택적으로 회수할 수 있는 고성능 리튬이온교환막을 개발했다.

리튬이온배터리는 전기차·스마트폰·태블릿·노트북 등에 폭넓게 사용되고 있으며 점차 활용도가 커지고 있다.

막의 상태를 눈으로 점검하고 있다.

전기투석막은 리튬 용액에 전기를 가해 원하는이온을 선별, 추출할 수 있는교환막의 일종으로, 2차전지소재용 원료인 순도 높은 수산화리튬을 만드는 포스코의 ‘전기투석공정’(BPED)의 핵심 부품이다.

공급 및 교체 대응 등의 많은 긍정적인 결과를 얻게 돼 이러한 공로를 전적으로 인정받았다” 라고 말했다.

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WSK 관계자는 “이온교환막은 10여년의 자체 연구 개발 기간을 거쳐 독자적으로 개발한 기술 혁신 제품으로 이번 설비를 완성하는 데 핵심적인 역할을 했다.

용액 속에 녹아 있는 양이온이나 음이온을 전기적 특성을 이용해 원하는 리튬만 선별·추출하는 분리막의 일종이다.

WSK의이온교환막은 10년 간 투자해 독자 개발한 신 제품으로 국내 멤브레인 제조사로서는 양산에 성공한 첫 사례다.

2차전지 분리막 제조기업 더블유씨피(WCP)가 포스코그룹에 리튬추출용이온교환막을 단독 공급한다.

더블유씨피 관계사 더블유스코프코리아(WSK)는 포스코그룹의 아르헨티나 수산화리튬 생산 공장에 자체 개발한 리튬 추출용이온교환막을 단독으로 공급하기로.

효과와 더불어 신속 공급 및 교체 대응 등의 많은 긍정적인 결과를 얻게 된 공로를 인정받았다”고 말했다.

WSK 관계자는 “이온교환막은 10여년의 자체 연구개발 기간을 거쳐 독자적으로 개발한 기술 혁신 제품으로 이번 설비를 완성하는데 핵심적인 역할을 했다.

에너지연 연구진이 롤투롤 3D 프린터로 대면적 패턴형이온교환막을 제작중이다.

한국에너지기술연구원은 해양융복합연구팀의 최지연·정남조 연구원 등이 오염에 강하고 스택 내부 압력 손실이 매우 적은 염분차 발전용 물결무늬 패턴형이온교환막개발에 성공.

이번 학술 전문서는이온교환막을 이용한 수처리 공정이나.

수소 상용화를 앞당겨질 것으로 전망하고 있다.

현재 음이온교환막수전해 장치에는 백금(Pt), 이리듐(Ir) 등으로 만든 귀금속 촉매가.

실험으로 몰리브덴 산화물의 구조를 면밀히 분석해 수산화이온(OH-)의 흡착이 열화 발생의 원인임을 밝혀냈다.